Двигун АІ-25 (препарований)
| Дата створення | 1967 р. |
|---|---|
| Класифікація | Науково-технічні пам'ятки |
| Матеріал | Алюмінієвий сплав, Сталь |
| Техніка виконання | Техніки обробки металу |
| Розміри (В×Г) | 958 × 1993 мм |
| Вага | 312 кг |
| Діаметр | 896 мм |
| Музей | Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства "Державний університет "Київський авіаційний інститут» |
Опис
Турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун АІ-25 , розроблений запорізьким підприємством "Мотор Січ", є одним із знакових досягнень українського двигунобудування. Широко використовувався на багатьох типах літаків, зокрема на навчально-тренувальних L-39 "Альбатрос" та легких штурмовиках.
Створення двигуна АІ-25 тісно пов'язане з іменами відомих українських конструкторів – Олександра Івченка та Володимира Лотарєва. Саме під їхнім керівництвом у Запорізькому машинобудівному конструкторському бюро "Прогрес" імені Івченка було розроблено цей двигун. Роботи над створенням двоконтурного турбореактивного двигуна малої тяги почалися в 1960-х роках. Перший політ літака Як-40, оснащеного двигуном АІ-25, відбувся в 1966 році, що стало знаковою подією для вітчизняної авіації. Серійне виробництво двигунів АІ-25 було розгорнуто на Запорізькому моторобудівному заводі і протягом багатьох років забезпечувало потреби авіаційної промисловості.
Представлений експонат має табличку із заводським та серійним номером: «1» та логотипом "Мотор Сич".
Технічні характеристики:
• Маса: 312 кг
• Довжина: 1993 мм
• Діаметр: 896 мм
• Висота: 958 мм

Схожі предмети

Настінний культовий знак
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1950 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці.
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці.
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці.
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

Літак-винищувач МіГ-29, бортовий № 06.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1983 р.

Літак-винищувач МіГ-19, бортовий № 15.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1958 р.

Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Пульт керування ГПК-52-ПУ
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Вказівник швидкості КУС-750.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Пульт керування станцією Р-852.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома