Двигун ВК-1 (РД-45)
| Класифікація | Деталі устаткування |
|---|---|
| Матеріал | Алюмінієвий сплав, Метал, Нікель |
| Техніка виконання | Техніки обробки металу |
| Довжина | 2,36 м |
| Діаметр | 1,3 м |
| Музей | Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства "Державний університет "Київський авіаційний інститут» |
Опис
Двигун ВК-1 (РД-45). Перший серійний турбореактивний двигун, розроблений у СРСР у другій половині 1940-х років. Він був створений на основі британського двигуна Rolls-Royce Nene, який радянські інженери скопіювали та модернізували. Основним розробником виступило ОКБ В.Я. Климова. Двигун використовувався на винищувачах МіГ-15, МіГ-17, бомбардувальниках Іл-28 та інших літаках.
Турбореактивний двигун ВК-1 має циліндричну форму з поступовим розширенням до вихідного сопла. Його корпус виконаний з металу, з великою кількістю клепаних та зварних з'єднань. На передній частині розташований повітрозабірник, який спрямовує потік повітря до компресора. У центральній частині є лопатки компресора та камера згоряння, де здійснюється змішування пального з повітрям. Далі розташована турбіна, яка приводить у рух компресор і сприяє створенню тяги. Експонат препарований, на ньому добре видно розрізи корпусу, камеру згоряння, компресор і турбіну, що дозволяє наочно вивчати його конструкцію.

Схожі предмети
Настінний культовий знак
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1950 р.
Літак-винищувач МіГ-29, бортовий № 06.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1983 р.
Літак-винищувач МіГ-19, бортовий № 15.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1958 р.
Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Пульт керування ГПК-52-ПУ
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Вказівник швидкості КУС-750.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Пульт керування станцією Р-852.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Пульт керування ПДУ-36 радіостанції «Баклан».
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Індикатор курсових кутів ІКУ-1А.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Заводська табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 24, серійний № 15119.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома
Заводська ідентифікаційна табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 23, серійний № 30419.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома