Літак Ан-30
| Дата створення | 03.05.1978 |
|---|---|
| Класифікація | Науково-технічні пам'ятки |
| Матеріал | Алюмінієвий сплав, Сталь |
| Техніка виконання | Техніки обробки металу |
| Розміри (Ш×Г) | 29,2 × 24,26 м |
| Вага | 15,59 т |
| Музей | Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства "Державний університет "Київський авіаційний інститут» |
Опис
Літак Ан-30 бортовий №UR30005.
Ан-30 – це багатоцільовий літак, створений на базі пасажирського Ан-24. Він призначений для аерофотозйомки, аерогеофізичних робіт та інших спеціальних завдань. Перший політ Ан-30 відбувся в 1967 році, а серійне виробництво тривало з 1971 по 1979 рік.
Двомоторний верхньоплан з прозорою кабіною оператора, що забезпечує оптимальні умови для виконання аерофотозйомки. Випущений у Києві в 1978 році, Ан-30 був переданий Київському об'єднаному авіазагону Аерофлоту. Цей багатоцільовий літак відіграв важливу роль у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС, створивши перші аерофотознімки зруйнованого четвертого енергоблоку у квітні 1986 року. Після цього Ан-30 експлуатувався в словацькій авіакомпанії Air Transport Europe (1992-1994 рр.) та авіакомпанії Colambus (1994-2008 рр.). У листопаді 2012 року літак передали до музею.
Розмах крила: 29,2 метра
Довжина: 24,26 метра
Швидкість: до 430 км/год
Призначення: аерофотозйомка, геофізичні роботи.
Тип двигунів: два турбогвинтових двигуна АІ-24ВТ.
Кількість екіпажу: 6 осіб.

Схожі предмети

Настінний культовий знак
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1950 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці.
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці.
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

План палацу Кочубеїв у Диканці.
Диканський історико-краєзнавчий музей ім. Д.М.Гармаша
2026 р.

Літак-винищувач МіГ-29, бортовий № 06.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1983 р.

Літак-винищувач МіГ-19, бортовий № 15.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
1958 р.

Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Пульт керування ГПК-52-ПУ
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Вказівник швидкості КУС-750.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома

Пульт керування станцією Р-852.
Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут
Дата невідома