Літак Ту-134А

Дата створення	1972 р.
Класифікація	Науково-технічні пам'ятки
Матеріал	Алюмінієвий сплав, Сталь, Скло
Техніка виконання	Техніки обробки металу, Техніки роботи зі склом
Розміри (Ш×В×Г)	29 × 9,02 × 37,1 м
Музей	Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства "Державний університет "Київський авіаційний інститут»

Опис

Літак Ту-134А – один із найвідоміших і найпоширеніших радянських пасажирських літаків середньої дальності. Створений в ОКБ імені Туполєва на початку 1960-х років на базі Ту-124. Літак оснащений двома турбореактивними двигунами, розташованими в хвостовій частині фюзеляжу. Характерною рисою Ту-134А є Т-подібне хвостове оперення та стрілоподібне крило з кутом стріловидності 35 градусів.

Ту-134А був одним із перших радянських літаків, на якому встановили системи, загальноприйняті на той час у світовій авіації для близькомагістральних лайнерів: двигуни з реверсом тяги, допоміжну силову установку для вентиляції салонів перед злетом та після посадки, а також систему централізованого керування пальним.

Ця модифікація літака відрізняється заскленим носом для штурмана та наявністю гальмівного щитка під центропланом. Ту-134 став також першим реактивним літаком в СРСР, на якому відмовилися від тросової проводки до керма напряму замінивши їх жорсткими тягами і встановили гідропідсилювач. Серійне виробництво Ту-134А в Харкові тривало з 1970 по 1980 роки. Літак експлуатувався на багатьох авіалініях СРСР та за кордоном. До 1984 року даний літак активно використовувався на Уфимському авіапідприємстві, а вже за рік був переданий у КІІЦА як навчальний образок.

Екіпаж: 3-4 особи

Пасажиромісткість: до 76 пасажирів

Довжина: 37,1 метра

Розмах крила: 29 метрів

Двигуни: два турбореактивні двигуни Д-30-ІІ

Крейсерська швидкість: 850-900 км/год

Практична дальність: 1750-3000 км