Літак Ан-24Б
| Date of creation | 1968 |
|---|---|
| Classification | Machines |
| Material | Алюмінієвий сплав, Сталь, Оргскло |
| Technique | Техніки обробки металу, Техніки роботи зі склом |
| Dimensions (W×H×D) | 29.2 × 8.32 × 23.53 m |
| Museum | Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University |
Description
Регіональний пасажирський літак. Лайнер Ан-24 був другим за популярністю, після Ан-2, пасажирським літаком в СРСР і випускався найбільшою серією. Протягом 1962-79 років було побудовано близько 1300 Ан-24 усіх моделей, серед яких 1028 - в Україні. Понад 240 літаків було експортовано до 27 країн світу. Ан-24 призначений для регіональних ліній. Цей лайнер другого покоління з двома турбогвинтовими двигунами замінив на лініях Аерофлоту поршневі літаки, при цьому основні параметри перевезень зросли рівно вдвічі: антонівська машина брала вдвічі більше пасажирів (до 52-х осіб), і доставляла їх удвічі швидше, при цьому діяла з тих самих аеропортів.
Фюзеляж обтічний, суцільнометалевий, циліндричної форми, зі злегка звуженим хвостовим відсіком. Носова частина округлена, ілюмінатори рівномірно розташовані по довжині пасажирського салону. На борту видно реєстраційні позначення. Крило високорозташоване, прямокутної форми, з незначним звуженням до кінців. Оснащене двигуновими гондолами, в яких розташовані два турбогвинтові двигуни. Повітрозабірники та вихлопні системи розташовані на гондолах. Шасі триопорне. Хвостове оперення Т-подібне.
Експонат представлено в українській лівреї: основний білий колір із синьо-жовтими смугами вздовж фюзеляжу. Маркування борта видно біля кабіни пілотів, а також на хвостовій частині фюзеляжу. Побудований в Києві. До списання в 1990 р. експлуатувався в Київському об’єднаному авіазагоні Аерофлоту.
Екіпаж: 3–4 особи (пілот, бортмеханік, радист).

Similar objects

Настінний культовий знак
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
1950

Літак-винищувач МіГ-29, бортовий № 06.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
1983

Літак-винищувач МіГ-19, бортовий № 15.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
1958

Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Пульт керування ГПК-52-ПУ
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Вказівник швидкості КУС-750.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Пульт керування станцією Р-852.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Пульт керування ПДУ-36 радіостанції «Баклан».
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Індикатор курсових кутів ІКУ-1А.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Заводська табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 24, серійний № 15119.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Заводська ідентифікаційна табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 23, серійний № 30419.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown