Макет одномоторного винищувача Як-3

Дата створення1974 р.
КласифікаціяМашини
МатеріалАлюмінієвий сплав, Сталь, Скло
Техніка виконанняТехніки обробки металу, Техніки роботи зі склом
Розміри (В×Г)2,38 × 8,49 м
Вага2105 кг
МузейДержавний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства "Державний університет "Київський авіаційний інститут»

Опис

Модель літака, яка зовні нагадує легендарний винищувач Як-3, проте була побудована на базі навчально-тренувального Як-18П. Цей макет створили спеціально для зйомок відомого радянського фільму «В бій ідуть тільки “старики”» (1974), який розповідав про льотчиків-фронтовиків періоду Другої світової війни.

Проте сцени за участю цього літака так і не увійшли до остаточної версії фільму. Після зйомок модель залишилася на кіностудії ім. О. Довженка, де довгий час зберігалася як один із артефактів, що нагадував про процес створення кіноепопеї.

Літак повинен був з’явитися у сценах аеродрому ескадрильї «співочої» та використовувався у постановках бойових епізодів. Макет дозволяв знімати крупні плани підготовки до бойових вильотів, роботи механіків та пілотів.

Як-3 – легенда радянської авіації. Легкий, швидкий, маневрений – він став грізною зброєю в небі під час Другої світової війни. Його розробило Конструкторське бюро Олександра Яковлєва, зробивши ставку на максимальне зменшення ваги та покращення аеродинаміки.

Літак має темно-зелений колір із синіми нижніми частинами крил та фюзеляжу. Ніс пофарбований у червоний колір. Форма фюзеляжу компактна та обтічна, з плавними формами. Кабіна розташована в середній частині фюзеляжу. Кабіна закрита, з прозорим ліхтарем, який має плавний перехід у хвостову частину. Ліхтар ковпакоподібної форми. Крило пряме, коротке, з невеликим стрілоподіним нахилом до хвостової частини. Основні стійки шасі частково прикриті обтічниками, хвостова опора — невелике колесо, що розташоване під хвостовою частиною. Хвостова частина включає вертикальний і горизонтальні стабілізатори. На вертикальному кілю розміщена червона зірка. Тришаровий пропелер чорного кольору закріплений на червоному носовому обтічнику. На бортах фюзеляжу помітні білі номери та радянська символіка у вигляді червоних зірок.

Макет одномоторного винищувача Як-3

Схожі предмети

Настінний культовий знак

Настінний культовий знак

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

1950 р.

Літак-винищувач МіГ-29, бортовий № 06.

Літак-винищувач МіГ-29, бортовий № 06.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

1983 р.

Літак-винищувач МіГ-19, бортовий № 15.

Літак-винищувач МіГ-19, бортовий № 15.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

1958 р.

Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.

Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453

Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Пульт керування ГПК-52-ПУ

Пульт керування ГПК-52-ПУ

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Вказівник швидкості КУС-750.

Вказівник швидкості КУС-750.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Пульт керування станцією Р-852.

Пульт керування станцією Р-852.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Пульт керування ПДУ-36 радіостанції «Баклан».

Пульт керування ПДУ-36 радіостанції «Баклан».

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Індикатор курсових кутів ІКУ-1А.

Індикатор курсових кутів ІКУ-1А.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Заводська табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 24, серійний № 15119.

Заводська табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 24, серійний № 15119.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома

Заводська ідентифікаційна табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 23, серійний № 30419.

Заводська ідентифікаційна табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 23, серійний № 30419.

Державний музей авіації імені О.К. Антонова Державного некомерційного підприємства Державний університет Київський авіаційний інститут

Дата невідома