Макет одномоторного винищувача Як-3
| Date of creation | 1974 |
|---|---|
| Classification | Machines |
| Material | Алюмінієвий сплав, Сталь, Скло |
| Technique | Техніки обробки металу, Техніки роботи зі склом |
| Dimensions (H×D) | 2.38 × 8.49 m |
| Weight | 2105 kg |
| Museum | Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University |
Description
Модель літака, яка зовні нагадує легендарний винищувач Як-3, проте була побудована на базі навчально-тренувального Як-18П. Цей макет створили спеціально для зйомок відомого радянського фільму «В бій ідуть тільки “старики”» (1974), який розповідав про льотчиків-фронтовиків періоду Другої світової війни.
Проте сцени за участю цього літака так і не увійшли до остаточної версії фільму. Після зйомок модель залишилася на кіностудії ім. О. Довженка, де довгий час зберігалася як один із артефактів, що нагадував про процес створення кіноепопеї.
Літак повинен був з’явитися у сценах аеродрому ескадрильї «співочої» та використовувався у постановках бойових епізодів. Макет дозволяв знімати крупні плани підготовки до бойових вильотів, роботи механіків та пілотів.
Як-3 – легенда радянської авіації. Легкий, швидкий, маневрений – він став грізною зброєю в небі під час Другої світової війни. Його розробило Конструкторське бюро Олександра Яковлєва, зробивши ставку на максимальне зменшення ваги та покращення аеродинаміки.
Літак має темно-зелений колір із синіми нижніми частинами крил та фюзеляжу. Ніс пофарбований у червоний колір. Форма фюзеляжу компактна та обтічна, з плавними формами. Кабіна розташована в середній частині фюзеляжу. Кабіна закрита, з прозорим ліхтарем, який має плавний перехід у хвостову частину. Ліхтар ковпакоподібної форми. Крило пряме, коротке, з невеликим стрілоподіним нахилом до хвостової частини. Основні стійки шасі частково прикриті обтічниками, хвостова опора — невелике колесо, що розташоване під хвостовою частиною. Хвостова частина включає вертикальний і горизонтальні стабілізатори. На вертикальному кілю розміщена червона зірка. Тришаровий пропелер чорного кольору закріплений на червоному носовому обтічнику. На бортах фюзеляжу помітні білі номери та радянська символіка у вигляді червоних зірок.

Similar objects

Настінний культовий знак
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
1950

Навігаційна лінійка НЛ-7-ІІ (1941 р.)
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
1941

Навігаційний розрахунковий прилад НРК-2
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
1969

Заводська попереджувальна табличка «Внимание! Высокое напряжение» з літака Ту-160, бортовий № 30, серійний № 84602438.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Табличка заводська з літака Ту-160, бортовий № 25, серійний № 84703453
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Пульт керування ГПК-52-ПУ
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Вказівник швидкості КУС-750.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Пульт керування станцією Р-852.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Пульт керування ПДУ-36 радіостанції «Баклан».
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Індикатор курсових кутів ІКУ-1А.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Заводська табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 24, серійний № 15119.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown

Заводська ідентифікаційна табличка з літака Ту-95МС, бортовий № 23, серійний № 30419.
Oleg Antonov State Aviation Museum of the Kyiv Aviation Institute State University
Date unknown